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厦金航线第二航道五通码头扩建

发布时间:2020-03-13 19:20:31 阅读: 来源:厚料机厂家

厦金航线第二航道五通码头扩建 2009/2/2614:52:18  【字体:缩小放大】

五通码头扩建后效果图

2月26日讯 (海峡都市报记者郑友贤 通讯员李晓杏刘婷婷文/图) 通航不到半年,厦门五通码头的客流量已占整个厦金航线的近四分之一,每月进出旅客2万多人次。昨日,厦金航线第二航道五通码头开工扩建,将分两阶段实施,待全部完工后,五通码头的年旅客吞吐量能力可达100万人次。

厦门国际航空港集团海岸开发公司副总经理黄华伟告诉记者,五通码头目前每天平均客流近八百人次,航班进出客流高峰时,年设计能力5万人次的候船楼略显拥挤。为解燃眉之急,扩建第一阶段就是先增加近一千平方米的候船大堂,从原候船楼正大门“接续”建设,像是在门口搭了一个“大棚子”。建设时,将留出旅客的出入通道,不会影响运营。这一工程将于今年上半年完工,通过建设,可以完善旅行社和票务公司的服务设施。  而五通码头扩建的第二阶段,是将在现候船楼的西侧“拷贝”一个候船楼,再新建一栋9000平方米候船楼,预算人民币3500万元。该楼方案图目前正在设计中。通过二期扩建,五通候船楼建筑面积达到16000平方米,年保障旅客70万以上,均匀排班后可保证年100万旅客吞吐量。  在陆域建设过程中,五通码头同步进行岸线建设,包括新建一条100米长趸船以及配合进行岸壁改造等,预算人民币1500万元,2009年年底完工并投入使用;建成后,码头可以同时停靠3艘以上厦金运营船舶。  五通码头从去年8月31日正式起用。据分析,五通码头客流中约70%为台湾散客,其中大部分为常客。

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